2 въпроса ? парно и термостат

[georgivp145]

[Vlado_PK]

колега ти данекараш москвич от каде я обезваздуши моита 145-ца щто нема такова нящо тесе обезвадушават сами

Колега не винаги се обезвъздушават сами.Понеже се били обезвъздушавали сами такива скандали вдигах в един сервиз щото щях да си прегрея колата заради "маисторите" дето работят там.На повечето има пробка или тапа на радиатора която се маха а ако така не изкара целия въздух се разхлабват и маркучите дето влизат в купето да изкара и от там!

[kolev]

на боксера май няма такива работи. първо проверяваш дали антифриза е на мах. палиш колата и пускаш парното на максимално горещо. изфорсираш яко двигателя и въздуха трябва да си излезе.ако не стане номера -или кранчето или запушен радиатор или модификация някаква е правена.
горе на казанчето има един тънък маркуч.при запален двигател от него трябва да тече антифриз.

[georgivp145]

да тече си антифриза няма проблеми явно е запушено радиаторчето а това въпросно кранче каде е клапа ли е какво е да проверя дали функционира както трябва

[radostin.atanasov]

колеги кажете ако се отиде на майстор какви парички ще ми вземе щото и аз го имам този проблем с парното пък и вече идва зимата

[mordohy]

на боксера май няма такива работи. първо проверяваш дали антифриза е на мах. палиш колата и пускаш парното на максимално горещо. изфорсираш яко двигателя и въздуха трябва да си излезе.ако не стане номера -или кранчето или запушен радиатор или модификация някаква е правена.
горе на казанчето има един тънък маркуч.при запален двигател от него трябва да тече антифриз.

А аз знам,че ти много добре знаеш,че няма МАЙ,а хора,които не си вярват на очите и обвиняват целия свят,но не и себе си.Да не работи парното при нас,причината е само малък отвор,Това включва кранче,газова или просто запушени щуцери.Друго няма.Освен кръстен с добавки радиатор.

[kolev]

ами приятелю, и ти знаеш че при тези коли сигурни работи няма. че ми се случва в последно време по 2-3 пъти да ремонтирам едно и също нещо докато се получи. ама пък е кеф като си я оправиш и после да даваш газ на пътя
кранчето е вързано за врътката за топло-студено със жило.като я въртиш трябва да усещаш усилие. най-лесния тест според мен е да откачиш маркуча от тройника и да надуваш с уста към радиаторчето докато някой върти врътката топло-студено.

[mordohy]

Е аз съм винаги за това нещата да се решават просто и лесно.Това си е най-сигурно.Сега обаче очаквам някой да ни обвини,че вместо да закачиме парното на компютърна диагностика,правиме свирки на маркучите

[georgivp145]

колеги благодаря много за инфото след няколко дена я почвам че си захладнява а тоя троиник каквъв е каде е

[kolev]

от термостата тръгва един сравнително тънък маркуч. стига до тройник. от тройника тръгва по-тънък маркуч към дроселовата и после най-отгоре на казанчето, а 3-тия отива към парното. надуваш него и караш някой да върти врътката. ако спира и пуска въздуха значи кранчето работи.
пп
внимавай че антифриза е малко отровен и си вземи литър антифриз и литър дейонизирана вода да долееш после.

[georgivp145]

е това се казва обяснение направо си върха точно и ясно като за незнаещ човек благодаря много